อัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซิน OHV 4 จังหวะคืออะไร?

เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของเครื่องยนต์เบนซิน OHV 4 ตัวฉันได้รับคำถามมากมายเกี่ยวกับอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เหล่านี้ ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะนั่งลงและเขียนบางสิ่งบางอย่างเพื่อล้างความสับสน

เริ่มต้นด้วยพื้นฐาน อัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงคืออะไร? มันค่อนข้างง่าย มันเป็นอัตราส่วนของมวลอากาศต่อมวลของเชื้อเพลิงในอากาศ - ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ อัตราส่วนนี้มีความสำคัญมากเพราะมันส่งผลโดยตรงต่อความดีของเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ดีแค่ไหนที่มันสามารถผลิตได้และการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจด

ในเครื่องยนต์เบนซิน OHV 4 จังหวะอัตราส่วนอากาศในอุดมคติ - เชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์อยู่ที่ประมาณ 14.7: 1 ซึ่งหมายความว่าสำหรับทุก ๆ 14.7 ส่วนของอากาศมี 1 ส่วนของน้ำมันเบนซิน เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในอัตราส่วนนี้เราจะเรียกมันว่าส่วนผสมของปริมาณสัมพันธ์ ในอัตราส่วนนี้เชื้อเพลิงทั้งหมดจะถูกเผาอย่างสมบูรณ์และเครื่องยนต์ผลิตพลังงานได้สูงสุดด้วยปริมาณการปล่อยมลพิษน้อยที่สุด

แต่นี่คือสิ่งที่ ในสถานการณ์จริง - โลกเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานในอัตราส่วน stoichiometric เสมอไป มีบางครั้งที่เครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้นหรือมีอากาศมากขึ้นขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณเร่งความเร็วหรือปีนเขาสูงชันเครื่องยนต์ต้องการพลังงานมากขึ้น เพื่อให้ได้พลังพิเศษนั้นเราต้องใช้ส่วนผสมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นซึ่งหมายความว่ามีเชื้อเพลิงมากขึ้นเมื่อเทียบกับอากาศ ส่วนผสมที่อุดมไปด้วยอาจมีอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงของบางสิ่งบางอย่างเช่น 12: 1 หรือต่ำกว่า เชื้อเพลิงพิเศษช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตพลังงานได้มากขึ้น แต่ก็หมายความว่าเชื้อเพลิงทั้งหมดไม่ได้ถูกเผาอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การปล่อยมลพิษที่สูงขึ้นและลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ในทางกลับกันเมื่อเครื่องยนต์ล่องเรือด้วยความเร็วคงที่บนถนนแบนมันสามารถวิ่งบนส่วนผสมที่ผอมลงได้ ส่วนผสมที่ไม่ติดมันมีอากาศมากขึ้นเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงพูดอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิง 16: 1 หรือสูงกว่า การใช้ส่วนผสมที่ไม่ติดมันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้เนื่องจากมีการเผาเชื้อเพลิงน้อยลง อย่างไรก็ตามหากส่วนผสมมีความผอมเกินไปเครื่องยนต์สามารถทำให้เกิดความผิดพลาดทำงานหยาบและแม้กระทั่งความร้อนสูงเกินไป

ตอนนี้เครื่องยนต์ควบคุมอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงได้อย่างไร? เอ็นจิ้นน้ำมันเบนซิน OHV 4 จังหวะที่ทันสมัยใช้การรวมกันของเซ็นเซอร์และชุดควบคุมเพื่อตรวจสอบและปรับอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ออกซิเจนในระบบไอเสียวัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย หากมีออกซิเจนมากเกินไปหมายความว่าส่วนผสมนั้นมีความผอมเกินไปและชุดควบคุมเครื่องยนต์จะเพิ่มเชื้อเพลิงมากขึ้น หากมีออกซิเจนน้อยเกินไปส่วนผสมจะอุดมไปด้วยและชุดควบคุมจะลดปริมาณเชื้อเพลิง

ในฐานะซัพพลายเออร์ฉันรู้ว่าเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมีความต้องการอัตราส่วนอากาศที่แตกต่างกันตามการออกแบบและการใช้งานที่ตั้งใจไว้ ตัวอย่างเช่นของเราเครื่องยนต์เบนซิน 13 แรงม้าเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังซึ่งมักใช้ในการใช้งานหนัก อาจต้องใช้ส่วนผสมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเล็กน้อยในระหว่างการดำเนินการโหลดสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถส่งมอบพลังงานที่จำเป็น

ของเราเครื่องยนต์เบนซิน 6.5 แรงม้าในทางกลับกันมักใช้ในการใช้งานที่มีแสงสว่างเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กหรือเครื่องตัดหญ้า มันมักจะทำงานบนส่วนผสมที่ผอมลงในระหว่างการทำงานปกติซึ่งช่วยให้มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แล้วก็มีของเราเครื่องยนต์เบนซินเกษตร- เครื่องยนต์นี้ต้องใช้งานได้หลายเงื่อนไขตั้งแต่การไถนาไปจนถึงปั๊มชลประทาน มันจะต้องสามารถปรับอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับภาระและประเภทของงานที่ทำ

ดังนั้นทำไมการทำความเข้าใจอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงจึงสำคัญสำหรับคุณในฐานะลูกค้า? ถ้าคุณรู้ว่าอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงมีผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างไรคุณสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของคุณ ตัวอย่างเช่นหากคุณประสบกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ดีหรือการวิ่งอย่างหยาบอาจเป็นสัญญาณว่าอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงปิดอยู่ คุณอาจต้องตรวจสอบตัวกรองอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาด (ตัวกรองอากาศสกปรกสามารถ จำกัด การไหลเวียนของอากาศและทำให้ส่วนผสมรวยเกินไป) หรือตรวจสอบระบบฉีดเชื้อเพลิง

นอกจากนี้การจัดการอัตราส่วนอากาศที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของคุณได้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในอัตราส่วนอากาศที่เหมาะสม - อัตราส่วนเชื้อเพลิงมีความเครียดน้อยลงในส่วนประกอบภายในและมีโอกาสน้อยที่จะประสบปัญหาเช่นการสะสมคาร์บอนหรือความร้อนสูงเกินไป

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน OHV 4 จังหวะไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนาดเล็กฟาร์มของคุณหรือเพียงแค่โครงการ DIY รอบ ๆ บ้านเราก็มีคุณครอบคลุม เรานำเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลายที่มีการจัดอันดับพลังงานและคุณสมบัติที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ และหากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับอัตราส่วนอากาศ - เชื้อเพลิงหรือด้านอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ของเราทีมผู้เชี่ยวชาญของเราอยู่ที่นี่เสมอเพื่อช่วยเหลือ

อย่าลังเลที่จะเข้าถึงหากคุณสนใจซื้อเครื่องยนต์ของเรา เรามีความสุขมากกว่าที่จะได้พูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของคุณและดูว่าเอ็นจิ้นใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการพลังเครื่องยนต์เบนซิน 13 แรงม้าสำหรับงานหนัก - งานหรือกะทัดรัดมากขึ้นเครื่องยนต์เบนซิน 6.5 แรงม้าสำหรับงานด้านแสงเราสามารถให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการในการตัดสินใจอย่างชาญฉลาด

ดังนั้นหากคุณพร้อมที่จะนำโครงการของคุณไปสู่อีกระดับด้วยเครื่องยนต์เบนซิน OHV 4 จังหวะที่เชื่อถือได้ให้เริ่มการสนทนากันเถอะ ติดต่อเราวันนี้และหาเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ

ข้อมูลอ้างอิง:

• Heywood, JB (1988) พื้นฐานเครื่องยนต์สันดาปภายใน McGraw - Hill
• เทย์เลอร์, CF (1985) เครื่องยนต์สันดาปภายในในทางทฤษฎีและการปฏิบัติ กด MIT